Свежие комментарии

  • Evgenija Palette
    А еще лучше - ВЫГНАТЬ ЭТУ ЗАПЛЕСНЕВЕЛУЮ МАТВИЕНКО. Пусть сидит на печи и эль попивает. Всё изобретает, чтобы самой Н...Пусти Минтруд в о...
  • Руслан Баратов
    С пальмы рухнул, причем Сталин и Ходжа, еще сравни Путина и олуха Пашиняна.Мы его никогда не...
  • Михаил 357
    Я бы поставил на хунту.Учителей пробрало...

Авиабомбами по танкам. Как разрабатывалась и применялась самая большая пушка советской артиллерии?

Пушка-гигант

Германская дальнобойная артиллерия впечатлила советское военное руководство во время Великой Отечественной войны. Немецкие суперпушки вели обстрел Севастополя, Ленинграда. причиняя громадные разрушения. После разгрома Третьего Рейха советским специалистам была поставлена задача внимательно изучить опыт немецкой артиллерии, конструкции пушек большого калибра. Группы захвата действовали оперативно. И в руки советских разработчиков вскоре попал экземпляр одной из трех гигантских пушек "Дора", которыми так гордился Гитлер. 

 

Остальные две 800-мм "Доры" к апрелю 1945 года были взорваны в Баварии. Где их остатки и увидели американцы. Советский трофей привезли в город на Волге. На сталинградском предприятии «Баррикада» стали строить советскую дальнобойную артсистему. Правда, задача инженерам была поставлена конкретная. Не надо было просто повторять немецкое орудие. Требовалось сконструировать пушку, которая могла бы бить по разным объектам противника авиационными бомбами.

 

Чем было вызвано такое решение? СССР требовалось оружие, которое можно было использовать в геополитической игре для устрашения. В 1948 году конструкторы ЦНИИ-58 решили создать пушку калибра 650 мм, стрелявшую бронебойными авиабомбами.

Оперативно подготовили эскизный проект системы, получивший шифр «0925». Постановлением Совета Министров СССР № 968-371 от 9 марта 1949 года ЦНИИ-58 (тогда НИИ-58) поручалось разработать технический проект и чертежи гладкоствольного безоткатного орудия со сменными стволами калибра 650 мм и 400 мм, который предназначался для отстрела авиабомб по бронеплитам и бетону.

 

Американцы на суперпушке

Американцев изумляли размеры немецкой суперпушки "Дора"

 

Калибр 400 мм предназначался для 1.500-килограммовых авиабомб «Альбатрос-3» и 650-килограммовых «Альбатрос-1», разработанных в ГСКБ-47 Министерства сельхозмашиностроения.  В том же 1949 году ЦНИИ-58 выполнил технический проект и подготовил рабочие чертежи обоих орудий. Орудие калибра 650 мм получило индекс С-76, а 400-мм - индекс С-77. Для стрельбы авиабомбами рассматривался и вариант использования части ствола, казённика и затвора «Доры» (тема «Ястреб»). Для этого 800-мм ствол «Доры» был доставлен в цех № 6 завода «Баррикады». Однако в 1953 году работы над «Дорой» прекратились.

 

Техническая служба НИАПа предложила использовать для отстрела авиабомб один из стволов 406-мм пушки Б-37, находившийся на полигоне Ржевка под Ленинградом. Стволы произвели на заводе «Баррикады» ещё в 1938-1940 годах для линкоров проекта 23, которые после войны были разобраны на стапелях. На 500-килограммовую авиабомбу, имевшую максимальный диаметр 380 мм, надели специальные пояски и такзом провели несколько стрельб на Ржевке с полигонной установки МП-10.

 

В августе 1951 года в СКБ-221 (г. Сталинград) началось проектирование опытного ствола Бр-101 для испытания авиабомб БРАБ-250 и БРАБ-500. Для этой цели на заводе «Баррикады» (№ 221) был рассверлен до 380 мм ствол 356-мм пушки ТПШ, предназначенной для железнодорожной установки ТМ-1-14. Канал ствола Бр-101 был гладким. В 1953 году на Ржевке на полигонной установке МП-10 начались стрельбы авиабомбами БРАБ-500 из ствола Бр-101.

 

Постановлением Совмина СССР № 2498-1031 от 29 сентября 1953 года было дано задание СКБ-221 спроектировать, а заводу «Баррикады» изготовить 650-мм ствол для стрельбы бронебойной авиабомбой БРАБ-3000 весом 3.000 кг. СКБ-221 успешно справилось с задачей и спроектировало 650-мм ствол Бр-105, из которого можно было стрелять трёхтонными бомбами с начальной скоростью 325 м/с.

 

Длина такого ствола составила 24,2 м. Ствол Бр-105 предназначался для монтажа на уже упомянутом полигонном станке МП-10. Наружный диаметр ствола Бр-105 близок к диаметру ствола Б-37, что позволило использовать люльку орудия Б-37. Давление в канале Бр-105 было невелико - около 600 кг на квадратный сантиметр (59,5 МПа), эта цифра была указана заказчиком (9-м Управлением авиации ВМС) и определялась прочностью стабилизаторов авиабомб.

 

Изготавливать ствол Бр-105 на «Баррикаде» стали в конце 1954 года, а отправили его из Сталинграда лишь 21 декабря 1955 года. Ствол был установлен на Ржевке на установке МП-10, и в 1957 году начался отстрел авиабомб БРАБ-3000. Стрельба велась по бронеплитам, имитировавшим отсеки американских кораблей. 

 

Но к концу 1957 года стрельбы БРАБ прекратили. Наступала эра нового оружия невиданной мощи. На вооружение стали принимать атомные бомбы, которые можно было транспортировать не только стратегическими бомбардировщиками Ту-16, но и морские бомбардировщики Ил-28 и Ту-14Т.  

 

Флот к тому же стал получать крылатые противокорабельные ракеты авиационного и корабельного базирования. 12 ноября 1952 года самолёт Ту-4К с дистанции 85 км потопил крылатой ракетой «Комета» с инертной (!) боевой частью списанный крейсер «Красный Кавказ». Тяжёлые бронебойные бомбы для действий по крупным кораблям в таких условиях стали просто не нужны. Германскую пушку "Дора" отдали в металлом, ее так и переплавили на нужны советской оборонной промышленности.
Источник: https://armflot.ru/vooruzhenie/1972-aviabombami-po-tankam-ka...

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх